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水泥混凝士路面板塊修補問題，一直以來未能得到很好的解決，其根本問題之一是修補材料的性能不理想。用于水泥道路快速修補材料須符合以下技術要求:
①快硬高 早強:路面修 補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料須具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。
②收縮小:水泥混凝土路面修補，新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力，從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此，修補材料須控制好收縮率。
③具有一定粘性:要提高新老混凝土結合部位的粘結性，就要求修補材料本身具有一定的粘性。
④后期性能穩(wěn)定， 強度發(fā)展與老混凝土基本同步: 修補材料的后期強度發(fā)展速度應與老混凝土基本一致，不得出現強度衰減，但也不要強度發(fā)展太快，致使新老混凝: 上力學性能差異太大，影響路面的整體性能。
⑤耐磨性高，耐久性好
⑥施工和易性好
當前，對于水泥混凝土路面板塊的修補材料及修補工藝研究眾多，研制出的快速修補材料種類繁多，根據國內外的快速修補材料的使用方法和材料組成將這些材料分為三種:快硬水泥、快硬混凝土、水泥混凝土快速修補劑。它們分別通過水泥品種的選擇、加入混凝土摻和料和添加混凝土外加劑達到混凝土快硬早強的目的。
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